Lâcher d 'antilopes et d'outarde





Une opération de lâcher de 500 antilopes et de 1.500 outardes a été organisée au niveau de la réserve naturelle de la localité de Ledjdar, relevant de la commune d'El Kesdir, située à 300 kms à l'Ouest de Nâama.

Cette opération s'inscrit dans le cadre d'un programme soutenu par le bureau du Vice-Président de l'Etat des Emirats Arabes Unis, Président du Conseil des ministres, Gouverneur de Dubaï, Cheikh Mohamed Ben Rached Al Maktoum.

Ce programme vise la protection des richesses faunistiques, le repeuplement des espèces menacées d'extinction et leur réintroduction dans un environnement propice comme l'avait souligné un membre de la délégation émiratie, Khaled Ben Suleiman, qui a supervisé cette opération, en présence du wali de Nâamaa Mohamed Hadjar.

"Ces lâchers ont commences  , il y a trois années déjà ".

Lancement prochain des travaux de réhabilitation de l’hôtel M’Zab de Ghardaïa

Hôtel M'zab (ex-Les Rostémides)

M'Zab Ghardaia

Le groupe «Hôtellerie, Tourisme et thermalisme», fort de 17 filiales, dispose de 70 établissements hôteliers implantés à travers le territoire national.La 10e édition du Salon international du tourisme  a été marquée par la présence de plusieurs pays dont la Tunisie, la Turquie, le Maroc et l’Italie, outre les opérateurs économiques nationaux venus nombreux .Des travaux de réhabilitation et de mise à niveau de l’hôtel M’Zab (ex les Rostémides) de Ghardaïa seront lancés au courant de mars 2019 .Cet hôtel prestigieux, fermé depuis 1994, sera réceptionné en novembre 2019 avec l’installation de nouveaux équipements.Bâti sur un ex fort militaire, puis transformé en hôtel, en forme d’un bateau échoué, grâce au concours du célèbre architecte Pouillon qui lui a donné une nouvelle identité en cohérence urbaine avec «la perle de l’Oasis», l’hôtel M’Zab doté de 154 chambres, était connu dans le passé pour être très prisé par les touristes . Le responsable a fait savoir également que l’hôtel «Marhaba» de Laghouat, dont les travaux sont en cours de rénovation, sera livré en mai 2019.Une vingtaine de contrats ont été signés, lors du salon «Siaha», avec des organisations et associations de jeunes en quête d’une destination de rêve, selon la même source, qui a fait état d’une nouvelle offre promotionnelle spéciale de son groupe: un week-end à Ghardaïa de 3 jours dont deux nuitées pour deux personnes à 16.000 DA, toute taxe comprise (TTC).

Méga parkings à Alger : Trois nouveaux projets pour la capitale

«La capitale comptera de nouveaux méga parkings dans les communes de Aïn Naâdja et Bab Ezzouar, d’une capacité de 2600 véhicules, outre un troisième parking à El Mohammadia (près de la Grande Mosquée d’Alger), d’une capacité de 4000 véhicules», a précisé M. Zoukh, à l’issue de sa visite d’inspection des différents chantiers de réalisation de parkings et du système de régulation du trafic routier d’Alger. Pour le wali d’Alger, le retard accusé dans la réception de certains parkings (de 7 à 10 ans de retard) «n’impactera pas la capacité d’accueil du parc automobile d’Alger», notamment avec le «lancement de ces trois nouveaux projets».

parking Alger

Soulignant le rôle majeur de la joint-venture algéro-espagnole chargée de la gestion du trafic routier et de l’éclairage public à Alger (Mobeal), créée en 2016, et ses réalisations sur le terrain, notamment au niveau du site pilote : rond-point de la place du 1er Mai (rue Mohamed Belouizdad), M. Zoukh a indiqué que l’entrée en service prochaine du système des feux tricolores intelligents «permettra de définir les besoins de la wilaya en la matière». M. Zoukh s’est enquis ensuite des travaux de réalisation du parking d’El Madania (avenue des Frères Bouadou), d’une capacité de 612 véhicules, dont la réception est prévue en juillet 2019 .
A Hydra, le taux d’avancement des travaux du parking de Sidi Yahia n’a pas dépassé 48%, en raison «des problèmes techniques et des logements situés à proximité du projet», a expliqué le représentant de Batigec, soulignant que la capacité de ce parking de treize étages s’élève à plus de 700 véhicules, avec 30 places de stationnement réservées aux personnes aux besoins spécifiques.

Le projet de gestion du trafic routier d’Alger, dont la durée de réalisation s’étend sur 55 mois, s’inscrit dans le cadre d’un accord algéro-espagnol pour la réalisation de 504 carrefours.

Iris sort son premier pneu de l'usine de Sétif

Pneu , made in Algérie - Sétif 

L’usine de production de pneumatiques de Saterex, à Sétif, a produit son premier pneus que les employés affichent fièrement sur les réseau sociaux.
L’usine de production de pneumatiques de Saterex, dotée de systèmes de manutention automatisés du finlandais Cimcorp offrant ainsi une manipulation automatisée de bout en bout de la chaîne de production, entrera en activité au mois de mars prochain et la machine semble désormais lancée avec la production de son premier pneu portant le nom “IRIS” et dont la sortie a été largement diffusée par les salariés de l’usine sur les réseaux sociaux.
L’usine de pneus de Saterex disposera d’une capacité de production durant de 2.000.000 pneus légers et 400.000 pneus lourds puis une augmentation à 3.000.000 pneus légers en 2020 puis à 5.000.000 pneus légers et 1.000.000 pneus lourd en 2022. Une partie de cette production sera destinée à l’exportation une fois le seuil des 2 millions d’unités atteint, l’usine en question disposant même d’un code d’identification d’usine (DOT) imposé par les autorités américaines pour pouvoir être écoulés sur le marché américain.

Le guépard sahélo-saharien en "réfugié" dans les massifs du Tassili N'Ajjer et du Hoggar en Algérie

Guépart en Algérie

L’Etat algérien se mobilise pour sa protection et sa réhabilitation.
Ce félidé peuplait tout le Sahara au 19ème siècle. Des études scientifiques de l’époque faisaient état de sa présence dans les régions de Sebdou, Biskra, Ghardaïa, El Goléa, Adrar Ahnet et autres. Au cours de la première moitié du vingtième siècle, des études signalaient sa présence à Ain Sefra, Beni Ounif , Béni-Abbès, Boussaada, le Hoggar, en plus des parcs nationaux de Tassili N’Ajjer et de l’Ahaggar.
L’espèce a disparu dans plusieurs régions durant la deuxième moitié du siècle dernier. Une présence sporadique a été confirmée à Tindouf et dans les deux parcs nationaux.
Ce retour du guépard est, donc, une bonne nouvelle. Elle n’est pas la seule.
M.Benkheira fait ainsi état d’une remontée du lycaon soudano-saharien vers le massif de l’Ahaggar. La population de l’hyène rayée se renforce également au même titre que le renard. La panthère nord-africaine, (léopard de Barbarie ou encore Léopard de l’Atlas) que l'on croyait totalement disparue au milieu des années 90 serait également de retour dans le désert algérien.
"Des scientifiques soupçonnent l’existence de la panthère nord-africaine de son nom scientifique Panthera pardus panthera, dans le désert. Des traces de cette espèce ont été trouvées par endroit et des études sont en cours pour confirmer cette hypothèse" indique M. Benkheira.
La population du cerf de barbarie, de son nom scientifique Cervus elaphus barbarus, a été réintroduite en Algérie en 2013. Encore moins commun en Afrique du Nord, un Ours de l’Atlas, appelé également l’Ours de Barbarie, disparu vers la fin du 19eme siècle aurait été vu et filmé il y a quelques semaine dans le parc national de Thniet el Hed dans la wilaya de Tissemssilt.
De couleur brune, cet ours observé correspond aux descriptions scientifiques de l’espèce qu’on croyait disparue.

Nissan entre en Algérie via un partenariat avec le groupe Hasnaoui

Un accord de partenariat entre le groupe algérien privé Hasnaoui et le constructeur japonais d’automobile Nissan Motor a été signé  à Alger pour l’installation d’une usine de production de véhicules en Algérie .

Le document a été paraphé par les co-présidents du groupe algérien, Sefiane et Feriel Hasnaoui, et le vice-président  de Nissan Motor, chargé de la région Afrique, Moyen-Orient et Inde, Peyman Kargar, en présence du secrétaire général du ministère de l’Industrie et des mines, Kheireddine Medjoubi.

La signature de cet accord, sera suivie par la création d’une joint-venture qui lancera les travaux de construction de l’usine pour une durée de 12 mois. Cette société mixte  prévoit la création de plus de 1.800 emplois en Algérie.

Entrée en production des véhicules prévue à partir du premier semestre 2020, avec une capacité initiale de 63.500 véhicules touristiques et utilitaires.

Cette usine de Nissan sera implantée dans la région de l’Oranie dès la finalisation de toutes les procédures administratives .

S’agissant de l’export, M. Hasnaoui a indiqué que cette future usine prévoit, dans son plan de développement, de consacrer une part de la production aux marchés extérieurs.

Le vice-président  de Nissan, chargé de la région Afrique, Moyen-Orient et Inde, M. Kargar, a mis en exergue le caractère « stratégique » que revêt l’Algérie dans le plan de développement à moyen terme de Nissan à l’international (2019-2022).

« Nissan est en pleine croissance en Afrique, et l’Algérie est un marché-clé pour nous. Son potentiel lui permet d’être le deuxième plus gros marché africain d’ici 2022 », a soutenu M. Kargar .

« Avec l’alliance Nissan-Renault-Mistusbishi, nous allons développer un réseau de fournisseurs locaux communs avec Renault, déjà présent en Algérie. Cela va aussi permettre aux meilleurs sous-traitants algériens d’accéder au panel des fournisseurs mondiaux des usines de Nissan et de ses alliés », a-t-il soutenu.

Les nouveaux projets automobiles algériens seront  choisit pour leur technologique permettant à l’Algérie d’avoir une véritable industrie automobile .

Fabriqué en Algérie, un groupe électrogène intelligent présenté à Dubaï

Une entreprise algérienne spécialisée dans la production de groupes électrogènes participera du 5 au 7 mars prochains à la 44e édition du plus grand salon international de l’électricité, le ”Middle East Electricity’’ à Dubai, aux Emirats arabes Unis.

Entreprise algérienne

”ELECT.M, société algérienne spécialisée dans la production des groupes électrogènes va participer à ce salon .
Seul exposant algérien à ce salon, ”ELECT.M” présentera aux participants et délégués des grands groupes mondiaux dans le domaine de la production et la distribution de l’électricité son groupe électrogène fabriqué en Algérie, ainsi que son service de maintenance intelligent.
Ce salon regroupe les leaders mondiaux de la fabrication de groupes électrogènes, des experts de la filière ainsi que des organismes gouvernementaux . ”Notre participation à cet événement planétaire s’inscrit en droite ligne de la nouvelle stratégie commerciale de notre société, en l’occurrence l’orientation vers l’exportation, ciblant le marché africain”.
ELECT.M, créée en 2005 autour d’une équipe de jeunes ingénieurs, ”fera découvrir aux participants et aux visiteurs du prestigieux salon de Dubaï “Middle East Electricity 2019”, son approche inédite de maintenance des groupes électrogènes, à savoir “la maintenance intelligente”, appuyée par le centre de supervision à distance, unique dans son genre au Maghreb et en Afrique”, précise le communiqué d’ELECT.M.

Plusieurs marques algériennes n’ont rien à envier aux marques étrangères

Plusieurs marques algériennes n’ont rien à envier aux marques étrangères. Les Algériens l’ont d’ailleurs compris en privilégiant ces produits « Made in Algérie ». TSA en a sélectionné neuf.  

 De nombreuses marques concurrencent rudement des produits connus dans le monde entier, à l’exemple des boissons gazeuses Hamoud Boualem. L’entreprise qui est la plus ancienne encore en activité en Algérie fait de l’ombre aux géants Coca-Cola et Pepsi et s’exporte même en Europe. Ces produits sont consommés majoritairement par la communauté algérienne expatriée .

S’ajoute à cet exemple Ifri, première sur le marché des eaux minérales en Algérie mais qui produit des jus de fruits de qualité et Ngaous, originaire de la ville du même nom dans l’Est algérien. Les deux entreprises ont pu se faire une place dans les habitudes de consommation des Algériens et s’accaparent le marché national des jus et conserves. En perpétuelle évolution, Ngaous a été privatisée en 2007 et Ifri se lance désormais sur de nouveaux segments en renouvelant le format de ses bouteilles d’eaux minérales, en proposant une gamme « ifruit ». Une gamme qui n’a rien à envier aux jus importés de France en termes de goût et de qualité.

Dans la biscuiterie, Bimo, créé il y a trente ans a su fidéliser sa clientèle et détient un tiers du marché national au détriment de la marque internationale LU Algérie qui tente de diversifier ses offres. Le groupe algérien créé en 1984, à Alger, exporte également ses gâteaux vers l’Ouest et l’Est de l’Europe ainsi que la Libye et le Sénégal.

Idem pour l’entreprise familiale Benamor, implantée dans la région de Guelma, qui exporte vers l’Europe. Les moulins Benamor disposent de plusieurs filiales et produisent en grande quantité les semoules et pâtes destinées au marché national. L’entreprise qui ne craint pas ses concurrents étrangers en Algérie, à savoir Barilla et Panzani, se lance désormais sur le marché de la boulangerie industrielle.

Quant aux laiteries Soummam qui sont en concurrence directe avec Danone, elles s’en sortent très bien grâce à la qualité des produits, notamment sur le marché du yaourt qu’il survole depuis les années 90, reléguant Danone à la deuxième place bien que le français leader mondial, se soit associé à une entité algérienne pour percer sur ce marché difficile.

En matière de détergents, Aigle, créé en 2002 est devenu un acteur majeur en Algérie en offrant une large gamme de produits. Les marques étrangères de détergents qui foisonnent sur le marché, n’ont pas pu faire de l’ombre à la marque algérienne qui est arrivée à s’imposer par des exportations vers le Maghreb et l’Afrique.

Le marché des cosmétiques est un marché difficile à conquérir. Venus a réussi le pari. Proposant différentes gammes de shampoings, déodorants, crèmes de douches, entre autres, la marque, implantée à Blida, est devenue un sérieux concurrents aux produits de grandes multinationales à l’instar de L’Oréal dans un secteur très concurrentiel. Venus a même réussi à exporter ses produits, notamment au Maroc, Libye, et en France où il est difficile de s’insérer sur ce segment de marché.

Spécialisé dans la fabrication de produits électroniques et électroménagers, Condor appartenant au groupe Benhamadi, implanté dans la zone industrielle de la ville de Bordj Bou Arréridj, a été créé en 2002, pour devenir aujourd’hui leader sur le marché national. Téléviseurs, chauffages, climatiseurs, tablettes, téléphones, la marque des hauts-plateaux a su s’imposer face au géant sud-coréen Samsung. Condor, prévoit également d’investir dans d’autres pays que l’Algérie.

Faut il remplacer Mr Bouteflika ?

Les élections algériennes arrivent ! Et voila , les critiqueurs de tous bords , les scieurs qui ont la langue facile et pense que la politique est un jeu  . Ils pensent qu 'il est possible de diriger un pays , une nation , un peuple vers le développement , le progrès , la prospérité , la richesse et  le bonheur  comme ils conduisent un vélo!
Mais la réalité est autre .Malgré tous les problèmes de l’Algérie d’aujourd’hui , le pays reste dans la cour des futurs pays émergents .Les soucis rencontrées sont les mêmes partout .Les Harragas d'Algériens proviennent  du même rêve de richesse que les harragas du Maroc de la Tunisie , du Brésil ou  du Mexique . Il s'agit d'un rêve de devenir meilleur ( la pub de la télévision joue un grand rôle , d'ailleurs  les natifs du Maghreb connaissent tous les marques européennes de tous les produits).
Ce rêve est différent des " Boat people"  du Vietnam ou du Cambodge d'il y a quelques années ( ceux la , se sauvent de  la guerre , des massacres  et la misère) . Ce n'est pas le cas en Algérie.
Bouteflika et son gouvernement  a fait beaucoup pour le pays malgré les critiques .Il est vrai qu'il reste encore beaucoup à faire ... En 2019 , parmi les autres candidats , il faut avouer qu'il y a des bavards et des beaux parleurs mais qui peut réellement continuer l’œuvre du président .
Bouteflika ,c'est la paix social , il a continué l’œuvre de Zéroual avec brio .....
Bouteflika , c'est le 1er métro en  Algérie ( à Alger )  , il faut continuer les lignes et en faire dans les autres villes : Oran , Sétif , Annaba ...
Bouteflika ,c'est le tramway dans plusieurs villes , il faut continuer dans les autres villes .
Bouteflika , c'est la 1ere autoroute en Algérie , il en  faut encore beaucoup d'autres ...
Bouteflika ,c'est le renouvellement des voies ferrées et le début des travaux du TGV, à continuer ...
Bouteflika, c'est les 1er hypermarché en Algérie , UNO , ARDIS ...
Bouteflika,c'est des marques algériennes gérées par des algériens ( SOUMMAN, IFRI, AIGLE,VENUS...)...
Bouteflika, c'est le centre islamique avec une mosquée au vniveau de la Zitouna ou El azzahr...
Bouteflika,c'est CONDOR est l'équipement ménager pour tous les algériens ( téléviseurs , réfrigérateurs , téléphone ...)...
Bouteflika,c'est des logements en construction , des aides aux jeunes entrepreneurs , des projets de développement , c'est le gaz et l'eau pour tous les algériens , c'est l’électricité pour tous ( malgré la prolifération des climatiseurs ) , .......
Je suis certain qu'il a fait bien plus pour l'Algérie, il suffit d'ouvrir les yeux pour voir le bien  ...
En France , il faut bien avouer que les trois derniers présidents n'ont pas répondus aux attentes des électeurs , chacun d'eux était pire que l'autre , et chacun d'eux a bombardé un état indépendant            ( Sarkosy en Libye, Hollande en Syrie,Macron au Tchad) .
En Algérie , c'est également facile de trouver pire , mais  aujourd'hui , je ne vois pas mieux que Bouteflika et son gouvernement ( Un veille homme assis voit toujours mieux qu'un jeune homme debout)  !
Il reste des points noirs très importants : lutte contre la corruption à tous les niveaux , l'éducation nationale qui est gérée dans la quantité mais la copie du système occidental est loin de donner des résultats positifs ( il faut revoir un système Algéro - Algérien ! )  et le coté civique ( le citoyen berbéro- arabo- musulman d'Algérie a perdu de ses valeurs : noblesse , honnêteté , franchise ,égalité,fraternité , solidarité , engagement ,  sincérité ...) .      

Algerie : 4x4 de patrouille made in Algerie

Le Véhicule de patrouille longue distance de type 4×4, conçu spécialement pour le désert, le Nimr Ajban LRSOV sera fabriqué par Nimr-Algérie, propriété de l'ANP. Ce véhicule à été présenté hier, mercredi 13 février, au Chef d'Etat-major de l'armée algérienne, Ahmed Gaid Salah, selon le site d'information militaire Menadefense

Sellal désigné officiellement directeur de campagne de Bouteflika

Allié de bouteflika

L’ancien Premier ministre, Abdelmalek Sellal, a été désigné officiellement directeur de campagne du candidat Abdelaziz Bouteflika, ainsi que Amara Benyounes, président du Mouvement populaire algérien (MPA), chargé de la commission de communication, en prévision de l’élection présidentielle du 18 avril 2019, a-t-on indiqué dimanche auprès de la permanence du candidat.

M. Sellal avait déjà occupé ce poste successivement lors de l’élection présidentielle de 2004, 2009 et 2014, quand il avait conduit la campagne du Président Bouteflika.

M. Sellal et Benyounes seront assistés d’un staff composé de militants de l’alliance présidentielle dont d’anciens cadres dirigeants.