Sortie d’usine du Tiguan monté en Algérie

Après l’appréciation des performances de la Golf 7 VW puis la Polo «made in Bladi», un autre modèle va être monté localement, il s’agit du Tiguan Volkswagen, un prestigieux SUV que livre l’usine Sovac Production, à l’orée de cet automne.
Ce produit représente la deuxième génération du Volkswagen Tiguan. Il est mis sur le marché algérien en deux versions. Le Confortline animé du bloc moteur de 2.0 TDI 143 Ch. Et la version Sport R-Line avec un bloc moteur de 2.0 de 177 Ch.
La première déclinaison du modèle est proposée au prix de 5 399 000 Da, et la seconde est à 6 499 000 Da.
Le Tiguan a disparu du marché algérien depuis la suspension des importations de véhicules neufs en 2015.Source de l'article : Algerie360.com

Oran est une cité dont le sous-sol est un véritable gruyère.

Les Espagnols comme les Turcs y ont construit un réseau de galeries souterraines incroyable… et inconnu. Établir un plan détaillé du sous-sol de la ville est trés difficile voir impossible.
 Plus facile à dire qu’à faire et pour au moins trois raisons :

1. Ce sont les Espagnols qui ont construit la majorité du réseau durant les deux périodes de leur présence, et les documents ont toujours été gardés strictement secrets. (Donc difficiles à retrouver).
2. D’autre part, aucun travail de synthèse n’a jamais été réalisé : chaque gouverneur connaît son réseau mais pas celui de ses prédécesseurs.
3. Enfin, du côté d’Eckmühl, certaines galeries sont d’origine maure, et dues au Bey Mouchlaghem. Impossible d’en retrouver les plans.

Il existe une grande caserne souterraine, et qu’on peut y pénétrer par la rue de l’Intendance. Il faut juste déblayer le passage. Ce sera fait et le lieu constituera l’un des meilleurs abris des Bas-Quartiers, avec la possibilité d’y loger près de 4.000 personnes.
Au-delà de la Casbah, vers le Sud, se trouve le Fortin de San Pedro, d’où part une galerie longue de plus de 100m, plusieurs petites galeries vers les Planteurs, et probablement une galerie vers la porte de Tlemcen, visible sur les plans mais impossible à localiser sur le terrain.
→ Vers l’Est, au Fortin de Santiago, une trappe conduit vers le fort Saint Grégoire et un embranchement se dirige peut-être vers Santa-Cruz.
→ Rosalcazar est aussi percé de très nombreuses galeries :

• L’une d’elles a été aménagé en abri et les élèves de l’école Bastrana pouvaient y accéder par une entrée percée dans la cour de l’établissement.
  
• Une autre fut mise à jour sous la rampe Valès (Cdt Ferradj) et incorporée au système d’abris du Lycée de garçons.
• La plus importante (sur les plans) aboutit à Saint-André en traversant la place d’Armes. Mais impossible d’en retrouver l’entrée.